3. "АСД препарат фракция 3", поездка, Ларки и Jade Dynasty. Мысли вслух.

[HydeRa]

мне кажется, что лекарство с названием "АСД препарат фракция 3" просто не может быть не вонючим... Какой кошмар... бедный Айвенго.

Разъясняю. У моего попугайки, Асаги, были небольшие проблемы с клювом, точнее с роговицей. Она сильно слоилась. Вот нам и посоветовали такое милое средство.... это просто кошмар. Мало того, что я оказалась права - оно воняло так, что потом мы полчаса проветривали комнату, так оно еще и не отстирывается (до сих пор!!!).. Просто я вспомнила об этом, когда искала витаминки. Целый судок с перчатками, шприцами (ими я извлекала вонючую жидкость и затем наносила сие на ватный тампон), ватками ...... и самой Фракцией... Пришлось выбрасывать все.... Мне интересно, а сам Асаги, каково ему было все это переносить?!..

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Надо бы собираться. В пятницу уезжаю на месяц, чуть больше, в Германию. Жутко не хочется. Ибо заниматься там я буду полной фигней. Отец хочет, чтоб у меня была практика немецкого языка и поэтому меня посылают в порт. Логика. Отец просто не понимает, что я не хочу заниматься перевозками. Мне не просто это не нравится, мне это омерзительно и неинтересно. Но он уперся как баран... Блин. Пережить бы этот месяц. Надеюсь там будет интернет. Иначе я просто с ума сойду без инета и ПВ.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Скачала наконец последний сингл Ларков. Ну.. могло быть и хуже, как и то, что могло быть и лучше. Чего-то ребятки последнее время все попсеют... А жаль. Где же наши Lover boy'и и тому подобное?.. Вот обижусь и уйду окончательно на Дишек.. Тогда вы одним альбомом не вернете себе мое расположение. Яоем задабривать будете.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Решила посмотреть еще одну игруху от Нивала - Jade Dynasty. Ничего так. Жаль только, что лица опять стандартные выбираешь.... Избаловал нас ПВ, но именно этим он и уникален - можно не только создать свое лицо (ну не в точности, но хоть узнаваемо), но и тело примерно подогнать и прическу (но лицо это главное!!!). Но фишка даже не в этом, а в обилии возможностей для таких же позеров как я - маунты, стили, варианты внешнего вида персонажей. НО. Графика в ПВ не такая проработанная как в Династии. Это уже обидно.

Династия также выигрывает и очень "умным" автопилотом. Персонаж оббегает все препятствия и его можно спокойно доверить автопилоту и отойти от компа, зная, что когда ты вернешься, то твой герой будет у НеПиСя. А вот автопилот в ПВ с этим делом подкачал. Приходиться взлетать и повыше, чтоб не врезаться в какую-нибудь гору или стену, тк автопилот ведет напрямую к НПС. Очень интересны и классы в династии. Чего только стоит класс Морто, способный изменять тело на зверька! Ваааа..... такая красотень...

Ну а теперь, как истинный фан ПВ, я скажу только о тех минусах, которые лично мне мешают играть. Во-первых, странное оформление рюкзака. Ячейки у него достаточно крупные, но еще крупнее поля рюкзака. Большие и пустые. И зачем? Столько места это крадет! И не выглядит уж шибко красиво. Во-вторых, область чата настолько светлая, что мне не видно, что там пишут другие игроки - буквенный шрифт очень странный, тонкий и порой я не понимаю, что там написано. В-третьих, смайлики. Ну зачем было переть смайлики поросей из ПВ?!... Это не просто очевидно, это тупо. Они жуткого цвета и качества. Неужели нельзя было придумать что-то своё?.. Качество других, к слову, тоже подкачало.

Итак, мой диагноз -

Игруха хорошая, если вы привыкли к выбору лиц\причесок из стандартного набора. Графика действительно достойная. Музыка тоже хороша и вполне достойна того, чтобы остаться на компьютере в избранном. Проблемы с чатом, я надеюсь, решат в ближайших обновлениях. Моя оценка по 10 баллам - 9.5. Игра заслужила!

jd.mail.ru/

Comments

[Гость]

devopsforum.uk/topic/54070-online-trading-platf...

[Гость]

cheap periactin price

[Гость]

what does cialis feel like cialis to buy online cialis pill cialis 20g online pharmacy cialis forum

[Гость]

colchicine in dialysis patients

[Гость]

get uroxatrall for sale

[Гость]

how long does lactulose take to work

[Гость]

Text Inmate
www.contactmeasap.com/

[Гость]

where can i buy co-amoxiclav

[Гость]

buy furosemide doses

[Гость]

Если вы не знаете где недорого и безопасно купить диплом, то обратитесь к нам на сайт http://diplomguru.com. Мы гарантируем качество и доставку от производителя.

[Гость]

Сегодня возможно купить диплом в Москве любого Вуза России без предоплаты! Изготовим любые образовательные документы за 2 дня, компания diplomguru.com.

[Гость]

Breaking news, features, analysis and debate plus audio and video content from England, Scotland, Wales and Northern Ireland.

www.britishnewstoday.com/

[Гость]

buy cheap luvox pill

[Гость]

Russian energy giant Gazprom and the China National Petroleum Corporation (CNPC) have signed an agreement on additional gas shipments to China, the Russian company announced on Thursday.
кракен магазин
The deal was struck during a meeting between Gazprom CEO Aleksey Miller and CNPC Chairman of the Board of Directors Dai Houliang on the sidelines of the Belt and Road Forum for International Cooperation in Beijing.

“During the meeting, Gazprom and CNPC signed an additional agreement to the gas purchase and sale contract via the East Route for an additional volume of Russian gas supplies to China until the end of 2023,” Gazprom wrote on its Telegram channel.
kraken3yvbvzmhytnrnuhsy772i6dfobofu652e27f5hx6y...
kraken18.at

[Гость]

generic valtrex without insurance

[Гость]

Hello dear friend, I would like to offer placement of your link (or links) on different platforms of the internet such as: forums, blogs, comments and much more. . .

Increase your Visibility Boost Your Seo Rank - Get Organic Traffic From Google. Ranking in Google isn’t hard. All you need is a healthy number of backlinks from referring domains that have authority and trust in Google’s eyes.

This Backlinks Service Benefits:

1. Easily get Google rankings

2. Get a lot of traffic from Google

3. You can earn from the website in different ways

4. Increase Domain Authority (DA)

Quality guaranteed !

PRICE - 20$

WebSite - traffic-for-your.site/

[Гость]

сайт знакомств пошлые
сайт знакомств в Череповце

[Гость]

промокод 1xbet
промокод 1хбет

[Гость]

povary.ru/article.php?id=15214

[Гость]

infolio-vrn.ru/index.php?subaction=userinfo&use...

[Гость]

230news.com/home.php?mod=space&uid=237723

[Гость]

На рабочем совещании по перспективам развития АО «БСК» под председательством главы РБ Радия Хабирова в модернизацию трех производственных площадок Давыдов Эдуард

[Гость]

ko-fi.com/profobus#

[Гость]

International news, politics, business, technology, climate change, health and wellness, sports, science, weather, lifestyle and more

www.washingtontimesnewstoday.com/

[Гость]

Why do we have right-on-red, and is it time to get rid of it?
blackspruty4w3j4bzyhlk24jr32wbpnfo3oyywn4ckwylo4hkcyy4yd.onion
In America, traveling through red lights on right turns has become a rule of the road. Frequently, you get honked at if you don’t speed through fast enough.

But the widespread driving practice is now coming under scrutiny, and facing government curbs, for being too dangerous.

blackspfgh3bi6im374fgl54qliir6to37txpkd6ucfiu7w...
новый спрут

Years ago, right-on-red was mostly limited to California and a few other western states. Woody Allen famously declared in “Annie Hall” that he’d never live in Los Angeles because the city’s “only cultural advantage is that you can make a right turn on a red light.”

Right-on-red spread across the country in the 1970s in response to the Arab oil embargo against the United States and oil rationing. States introduced it as a gas-savings measure: The theory was that it would reduce idling at red lights.
Congress sped up states’ adoption of right-on-red laws with a provision in the 1975 Energy Policy and Conservation Act. It tied states’ eligibility for federal energy assistance to allowing right-on-red “to the maximum extent practicable consistent with safety.”

bs2shop-gl.com
2bs.sc

By 1972, 13 states allowed RTOR, according to a legislative history of the practice in Connecticut. By the end of the decade, nearly every state in the country had it. (Although not New York City — and the patchwork of municipalities which do or don’t allow it only adds to the behind-the-wheel confusion.)

[Гость]

Bloomberg delivers business and markets news, data, analysis, and video to the world, featuring stories from Businessweek and Bloomberg News Today.

www.bloombergnewstoday.com/

[Гость]

Грузоперевозки – ключевой компонент современной логистики, обеспечивающий передвижение продуктов от производителей к покупателям. Это трудный и серьезный процесс, на кот-ый влияют множество моментов, и его успешное осуществление требует проф подхода.

Многообразие Типов Транспорта:
Перевозка грузов деют многообразие разновидностей транспортировки зависимо от типа груза, расстояния и времени доставки. Автомобильные перевозки обеспечивают гибкость и резвую доставку, железнодорожные грузоперевозки эффективны для крупногабаритных и глобальных грузов, а морские и авиаперевозки разрешают охватить далекие рынки.

Профессиональные Грузовые Фирмы:
Подходящее заключение для успешных перевозки грузов – это сотрудничество с проф грузовыми компаниями. Специалисты в данной области предоставляют глубокий диапазон предложений, начиная от планирования маршрутов и упаковки грузов, заканчивая отслеживанием и обеспечиванием защищенности в пути.

Защищенность и Страхование:
Защищенность грузов – ценность для грузовых компаний. Современные технологии отслеживания и мониторинга обеспечивают неизменный контроль за движением грузов, а страхование грузов разрешает минимизировать опасности возможных утрат или повреждений.

Гибкость и Адаптивность: http://forum.doctorulmeu.md/viewtopic.php?t=92192
Область грузоперевозок настятельно просит гибкости и адаптивности к изменениям в рыночных критериях и потребностях клиентов. Профессиональные грузовые фирмы обладают ресурсами для действенной реакции на динамические изменения и обеспечения клиентов нужной гибкостью в проекте услуг и тарифов.

Экологическая Стабильность:
Современные тренды в перевозках грузов придают значение экологической устойчивости. Почти все фирмы энергично вводят действенные тс, другие информаторы энергии и стратегии для понижения воздействия на окружающую среду.

Эффективное Управление Логистикой:
Грузоперевозки включают в себя не столько физическое перемещение грузов, но и управление всем логистическим ходом. Действенная логистика – это синхронизация всех рубежей доставки, начиная от складского учета и заканчивая четкой доставкой на место предназначения.

Заточение:
Грузоперевозки – это обязательная часть прогрессивной торговли и экономики. Профессиональные грузовые компании, владея навыком и ресурсами, обеспечивают надежность и безопасность для ваших грузов, предоставляя полный диапазон предложений от планирования до доставки.

[Гость]

Восстановление ванн

[Гость]

OpenAI had a confusing week. Who came out on top? And who lost out?
blackspurty

The leadership crisis that engulfed OpenAI for nearly a week ended almost as abruptly as it began: With a terse, cryptic announcement by the company that would have enormous ramifications for its future.

In some ways, the outcome was a return to the status quo: Sam Altman would be restored as CEO, with the company’s deep and lucrative business partnership with Microsoft, which took a $13 billion stake in the company even as it ramps up its own AI research efforts, left intact.

But in other ways, the agreement is still a watershed moment for OpenAI and the artificial intelligence field writ large.

bls2w.com
blackspurty
The tumultuous week seems to have resulted in a big victory for Altman personally; proponents of widespread AI adoption; and some of the country’s most established elites. And it came at the expense of AI skeptics who, by many accounts, bungled an attempt to make a principled stand for caution about the technology’s long-term risks.

[Гость]

Ukraine is developing a “drowning not waving” problem. It is struggling to say clearly how badly the war is going.
kraken6gf6o4rxewycqwjgfchzgxyfeoj5xafqbfm4vgvyaig2vmxvyd.onion
Giving a candid public assessment of how poorly a conflict is going can be an unwise move as it can result in morale and support draining. After Obama boosted troops in Afghanistan, public support declined over the years, in part because of a lack of realism about how the war was going.
kraken13-at.net
kraken2trfqodidvlh4aa337cpzfrhdlfldhve5nf7njhumwr7instad.onion
Ukraine’s acutely bad presentation of its troubles is mostly due to the myopia of its allies.

The lack of understanding in parts of US Congress is breathtaking. A congressman this week suggested Ukraine should name a finite price tag and a specific, simple goal. It’s staggering after two American wars of choice in two decades, costing trillions of dollars, that congressional memories are so short, and comprehension so limited.

Instead, Kyiv consistently points to past successes and future goals. They have reclaimed about half the territory Russia took last year; they have damaged its Black Sea presence strategically. They have a plan for 2024, Zelensky said, but it is secret.

Yet in truth, the most useful headline for Kyiv should be how unutterably bleak the frontlines are for them now. In nearly every direction, the news is grim. Russian forces are hiving off parts of the eastern city of Avdiivka, yet another town Moscow seems content to throw thousands of lives at despite its minimal importance. Along the Zaporizhzhia frontline, where the counteroffensive was focused but ultimately slow and unrewarding, Russian units have come back with renewed vigor and the defense is costly for Ukraine. Ukraine has made a plucky (or foolhardy) dash across the Dnipro River, with some small progress into Russian lines. The casualties have been immense, their supply lines are problematic, and their prospects dim.